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關(guān)鍵詞：多路閥系列、先導(dǎo)閥系列、制動閥系列、操縱閥系列、農(nóng)機閥系列、轉(zhuǎn)向閥系列、
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產(chǎn)品特點
6通片式多路閥；
緊湊的片式結(jié)構(gòu)，可針對不同機器的需要組合相應(yīng)的控制閥組；
控制方式：手控、液控；
回路形式：并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路；
內(nèi)泄漏小，有進油單向閥以防油液倒流，克服執(zhí)行機構(gòu)“點頭”現(xiàn)象；
多路閥結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，進出油油口位置可根據(jù)用戶需要做調(diào)整；
通過一次、二次溢流閥保護系統(tǒng)。
應(yīng)用領(lǐng)域
除在叉車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用之外，還能在挖掘機、農(nóng)業(yè)機械、小型裝載機、鉆機、物流搬運機械、礦山機械等其他機械上應(yīng)用。
技術(shù)參數(shù)（對超出下述參數(shù)的應(yīng)用場合，請與我公司聯(lián)系）
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概述 |
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結(jié)構(gòu) |
螺栓連接 |
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說明 |
6通回路/壓力控制 |
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安裝位置 |
任意 |
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油口連接方式 |
螺紋 |
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通徑 mm |
15 |
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閥桿行程 mm |
7/7 |
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液壓 |
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泄漏量（在180bar，32mm2/s，50℃時） mL/min |
≤20（普通） |
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≤12（叉車類） |
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額定壓力bar |
中壓型L ≤250 |
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高壓型H ≤300 |
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回油背壓bar |
≤15 |
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先導(dǎo)控制壓力bar |
≤35 |
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先導(dǎo)控制曲線bar |
6～19 (三位) |
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液壓油溫度范圍℃ |
-20～+100 |
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粘度范圍mm2/s |
10～460 |
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油液允許的污染等級 |
-/19/16 （ISO4406：1999） |
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機械 |
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重量 |
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進油聯(lián) kg |
4.5 |
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換向聯(lián)（標準液控聯(lián)） kg |
6.3 |
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出油聯(lián) kg |
3.9 |
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閥芯復(fù)位力(無定位裝置)N |
≤160 |
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閥芯允許的最大操作力 |
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軸向力N |
≤1000 |
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徑向力N |
≤20 |
特性曲線
功能說明
多路閥主要有一個進油聯(lián)，幾個換向閥聯(lián)和一個回油聯(lián)組成。進油聯(lián)上主要有進油口、測壓口，換向閥聯(lián)有兩個工作油口，出油聯(lián)上有出油口。多路閥為片式結(jié)構(gòu)，各聯(lián)用螺栓連接，片間靠O型圈密封。
回路示例
典型液壓原理圖及外形圖之一
應(yīng)用說明
該系列CDB2多路進油聯(lián)帶恒定分流，供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用； 閥芯內(nèi)部裝有前傾制動閥，可提高作業(yè)安全度； 閥芯和閥體間的間隙極小，因此內(nèi)泄漏很??；閥芯有各種定位和復(fù)位機構(gòu)。該系列多路閥廣泛應(yīng)用于1-3T叉車。小型叉裝機等等。
典型液壓原理圖及外形圖之二
應(yīng)用說明
現(xiàn)有的叉車，只要多路閥供油，就能操作手柄桿來控制叉車門架的各種動作，這樣就存在人暫時離開時，操縱升降閥桿，門架的下降功能仍能實現(xiàn)，存在安全隱患。
該系列CDB3多路閥上進油片可集成優(yōu)先閥，對轉(zhuǎn)向器進行供油；升降閥片通過電磁閥來控制叉車門架的下降；通過進油閥聯(lián)上的電磁閥來控制整個工作油路的供油狀態(tài)，實現(xiàn)操作者存在感知功能；消除安全隱患。具有低壓卸荷功能，降低了能耗損失。該系列多路閥應(yīng)用于1-3T叉車、小型叉裝機等等。
典型液壓原理圖及外形圖之三
應(yīng)用說明
該WJ系列閥是用在小型挖機、鉆機、環(huán)保設(shè)備等，采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，動作聯(lián)可根據(jù)需求增加或減少。進油聯(lián)上有主溢流閥，保護系統(tǒng)壓力不超過設(shè)定值，動作聯(lián)上可裝二次溢流閥，保護油缸。閥桿機能可用O或Y型，控制機能可手動、可液控，復(fù)位機構(gòu)可用彈簧，亦可用鋼球定位。
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